碳纖維作為戰略性新興材料，在“十三五”期間將迎來(lái)重要的戰略發(fā)展機遇。在10日召開(kāi)的“全國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展(吉林)大會(huì )”上，無(wú)論是參會(huì )的專(zhuān)家，還是生產(chǎn)企業(yè)的負責人形成基本的共識：在碳纖維領(lǐng)域，我國已經(jīng)沖破國外技術(shù)的封鎖，碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)日益成熟，具備大規模市場(chǎng)化的條件；未來(lái)大絲束低成本的碳纖維在民用領(lǐng)域的應用將是發(fā)展趨勢。

碳纖維作為新興材料正由成長(cháng)期進(jìn)入到快速應用期，未來(lái)主要應用領(lǐng)域在航空航天、風(fēng)電葉片、交通等領(lǐng)域，預計在工業(yè)領(lǐng)域應用占70%，在休閑娛樂(lè )等領(lǐng)域的應用占15%至30%。據杜善義院士介紹，航空航天領(lǐng)域用小絲束碳纖維，而大絲束主要用到民用上。

汽車(chē)是碳纖維應用被普遍看好的領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)在A(yíng)3上使用碳纖維。在國內，中復神鷹參與了長(cháng)安汽車(chē)“輕量化純電動(dòng)轎車(chē)集成開(kāi)發(fā)技術(shù)”；中航工業(yè)復材與比亞迪合作開(kāi)發(fā)了“碳纖維前艙蓋”，首件產(chǎn)品已經(jīng)交付，與傳統鋼制發(fā)動(dòng)機相比，減重60%以上。2015年國內首輛碳纖維新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在江蘇下線(xiàn)，并建成一條2萬(wàn)輛生產(chǎn)線(xiàn)。

碳纖維概念股：精功科技、華訊方舟、吉林化纖、海源機械、康得新、時(shí)代新材、寧波華翔、遠東電纜、深圳惠程、智慧能源、方大炭素、博云新材、中紡投資、金發(fā)科技。