克強總理在昨天的政府工作報告上，強調要大力推動(dòng)包括共享經(jīng)濟等在內的“新經(jīng)濟”領(lǐng)域的快速發(fā)展。

“以體制機制創(chuàng )新促進(jìn)分享經(jīng)濟發(fā)展，建設共享平臺，做大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現代服務(wù)也等新興產(chǎn)業(yè)集群，打造動(dòng)力強勁的新引擎”?！爸С址窒斫?jīng)濟發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進(jìn)來(lái)、富裕起來(lái)”。

而同樣，共享經(jīng)濟也是騰訊馬化騰在兩會(huì )上的主要建議之一。

在過(guò)去幾年，共享經(jīng)濟的商業(yè)模式在全球范圍迅速崛起，以Uber、Airbnb為代表的共享經(jīng)濟商業(yè)平臺，以超乎想象的速度在影響和改變著(zhù)人們的生活方式、商業(yè)的運行模式、組織管理模式，也對傳統的的領(lǐng)域帶來(lái)了巨大沖擊和壓力。在中國，從2012年的出行領(lǐng)域開(kāi)始，共享經(jīng)濟的商業(yè)模式也在更多的行業(yè)和領(lǐng)域顯現出來(lái)，從出行到短租平臺、從物品的分享到技能、知識的分享、從C2C到B2B。一大批的創(chuàng )業(yè)者和創(chuàng )新者在這條道路上探索。據統計，2015年中國共享經(jīng)濟規模占GDP的1.59%，到2020年這一比重將增加到20%。

作為一種新的基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟企業(yè)在過(guò)去十年不斷摸索和創(chuàng )新。成就了許多獨角獸的企業(yè)。這一商業(yè)模式也有其獨有的特點(diǎn)，成功的共享經(jīng)濟創(chuàng )業(yè)企業(yè)，在共享資源的發(fā)現、技術(shù)的創(chuàng )新、運營(yíng)的極致方面都有其獨特的領(lǐng)悟和實(shí)踐，也值得更多新進(jìn)入者的學(xué)習。

作為任何一家新進(jìn)入的共享經(jīng)濟企業(yè)，在運作共享平臺的過(guò)程中，一定會(huì )思考如下一些問(wèn)題，如：

• 共享經(jīng)濟商業(yè)模式的本質(zhì)是同時(shí)連接供應者與需求者，而雙邊又互為條件，相互促進(jìn)；不像傳統模式，在設計出產(chǎn)品或服務(wù)單向地尋找客戶(hù)（需求者）即可，因此存在所謂“市場(chǎng)冷啟動(dòng)”的問(wèn)題。怎樣才能找到供應者與需求者？怎樣才能讓這雙邊用戶(hù)群體運轉壯大？
• 現在主流的C2C模式下共享經(jīng)濟構建的組織關(guān)系是讓人脫離固定組織，成為一組組自由人的聯(lián)合，怎樣才能保證他們的穩定性？同樣的在P2P模式下供應方的資源不是企業(yè)自有資源，而且是分散在社會(huì )中較難進(jìn)行規范和約束，怎樣去解決？
• 在共享經(jīng)濟環(huán)境下供應者與需求者大都為陌生人，當產(chǎn)生線(xiàn)上線(xiàn)下的種種關(guān)系時(shí)，怎樣才能建立起彼此之間的信任？
• 共享經(jīng)濟中存在著(zhù)供應與需求關(guān)系信息不對稱(chēng)，匹配成功概率不確定的問(wèn)題，怎樣才能進(jìn)行有效的匹配？

在過(guò)去幾年間，我們對全球范圍近幾百家共享經(jīng)濟企業(yè)進(jìn)行深入研究，發(fā)現成功的共享經(jīng)濟企業(yè)的商業(yè)模式運作在以下六個(gè)方面有明顯優(yōu)勢：

 

1、挖掘充裕而稀缺的資源

共享經(jīng)濟使用的是閑置或盈余的資源。因此要成功，第一步便要挖掘怎樣的資源可以被利用。這需要從三個(gè)方面來(lái)看。

首先，充裕性。只有總體充裕的資源，其被閑置或能盈余的概率才會(huì )高，才能夠進(jìn)行分享；

其次，稀缺性。該資源絕對充裕，但相對稀缺，即存在流動(dòng)性稀缺與信息不對稱(chēng)稀缺的情況；

再次，標準化。能找到充裕而又相對稀缺的資源作為切入點(diǎn)，可以啟動(dòng)一個(gè)項目；但如果要將項目

做大，對資源還有一個(gè)要求，那就是標準化程度足夠高，或者能將標準化程度做高，因為我們知道，能快速擴張的一個(gè)前提是在不考慮進(jìn)入新的市場(chǎng)前提下，流程可以標準化，這樣才能迅速復制業(yè)務(wù)模式，進(jìn)行快速擴張。

2、激發(fā)網(wǎng)絡(luò )效應的平臺

互聯(lián)網(wǎng)模式下的平臺創(chuàng )新從eBay網(wǎng)站開(kāi)始，通過(guò)eBay網(wǎng)站讓買(mǎi)賣(mài)雙方直接在網(wǎng)上進(jìn)行交易，連接了以往缺乏完善渠道的兩個(gè)用戶(hù)群體。而到了共享經(jīng)濟時(shí)代，平臺模式更是迎來(lái)了前所未有的契機，將連接供應與需求的商機無(wú)窮放大，一邊是海量閑置或盈余的資源，另一邊是海量需要使用這些資源的人們，供和需在平臺上無(wú)盡循環(huán)，釋放出驚人的能量。

首先，成功的共享經(jīng)濟平臺，應該能激發(fā)正向的同邊網(wǎng)絡(luò )效應，就像在Facebook上，當人們看到越來(lái)越多朋友在上面分享人生的日常百態(tài)與快樂(lè )點(diǎn)滴，會(huì )吸引自己也會(huì )加入；同時(shí)也能激發(fā)正向的異邊網(wǎng)絡(luò )效應，就像在臉書(shū)上加入的個(gè)人用戶(hù)越多，也就吸引越多的第三方應用程序（另一邊用戶(hù)）入駐。

其次，在構建平臺模式的時(shí)候，還有一個(gè)非常重要的問(wèn)題需要思考，那就是先吸引供應邊的用戶(hù)群體，還是先吸引需求邊的用戶(hù)群體，或是同時(shí)吸引兩邊用戶(hù)一起入駐，這也就是“先有雞還是先有蛋”的問(wèn)題。在平臺模式的歷史上，尤其在共享經(jīng)濟平臺的發(fā)展過(guò)程中，一般有多種策略可以采用，如補貼策略、用戶(hù)順序策略、雙邊同步與轉換策略等進(jìn)行操作。

3、突破引爆點(diǎn)的用戶(hù)

當平臺建立之后，便需要持續地吸引用戶(hù)，促進(jìn)用戶(hù)規模的增長(cháng)。只有當用戶(hù)達到一定的規模的時(shí)候，這時(shí)候才能達到引爆點(diǎn)。這時(shí)候，大大降低了平臺自身發(fā)展的不確定性，用戶(hù)從其他地方轉移過(guò)來(lái)的成本也大大降低，而同時(shí)，參與用戶(hù)開(kāi)始超越新用戶(hù)想加入的最低意愿閥值。那么，究竟該如何獲取用戶(hù)，從而達到引爆點(diǎn)的規模呢？用戶(hù)群被引爆后，又該如何綁定用戶(hù)，防止他們的流失呢？

在供應側，首先可以采取傳統的地推方式，積累第一批種子用戶(hù)，并逐步擴大；其次是使用高科技的手段，就像Airbnb在發(fā)展初期使用的增長(cháng)黑客（Growth Hacker）策略，充分利用Craigslist等既有平臺的資源。

在需求側，除了大家耳熟能詳的口碑營(yíng)銷(xiāo)，消費者互相推薦之外，還可以利用、免費、激發(fā)好奇、沉浸體驗、場(chǎng)景加速器等策略。

當用戶(hù)規模發(fā)展起來(lái)后，主要的挑戰就轉變?yōu)槿绾谓壎ㄓ脩?hù)。因此需要提高用戶(hù)的轉換成本，盡量封閉用戶(hù)流失出口，構建良好的品牌和用戶(hù)體驗以及建立用戶(hù)的歸屬感。

4、建設共情的社群

用戶(hù)歸屬感的建立，最有效的方式便是圍繞平臺建立社群，在用戶(hù)間產(chǎn)生互相依存的力量，并讓用戶(hù)感覺(jué)到了自己能在這個(gè)群體中發(fā)揮影響力。

建設社群，首先就要基于共同的志趣和價(jià)值觀(guān)，構成核心用戶(hù)群體，這些人具有極強的歸屬感，是社群的中堅力量；他們構建了一種亞文化，價(jià)值觀(guān)非常明確，態(tài)度非常一致，社群規則能被友好地貫徹，他們不容易流失，還能幫助企業(yè)去獲取更多的新用戶(hù)。共享用車(chē)企業(yè)Lyft的經(jīng)驗就很值得大家一讀。

其次，不但在線(xiàn)上要做好，也要做到線(xiàn)上與線(xiàn)下的結合，社群也需要線(xiàn)上與線(xiàn)下的互動(dòng)，線(xiàn)上與線(xiàn)下的結合。因為這樣，才能更好地增進(jìn)用戶(hù)與用戶(hù)之間，用戶(hù)與企業(yè)之間的接觸與交流。手工藝者共享商業(yè)平臺Etsy在這方面就進(jìn)行了大量有益的嘗試。

再次，社群也需要良好的管理與運營(yíng)，使得社群的發(fā)展更好地與企業(yè)的整體發(fā)展相一致。缺乏管理的只能稱(chēng)為“群眾（Crowd）”，而有管理與運營(yíng)的才能成為社群（Community）。

5、維護基于信任的秩序

根據咨詢(xún)公司普華永道2015年的調查，盡管有超過(guò)80%的被調查者認為共享經(jīng)濟讓生活變得更美好，但也有69%的被調查者認為信任可能是一個(gè)問(wèn)題。因此，如何構建共享經(jīng)濟世界中的信任感，是其成功商業(yè)化需要解決的可行性基礎問(wèn)題。在國外，成熟的個(gè)人信用體系是確保安全的基礎，比如美國的FICO。除此之外，個(gè)人在社交平臺的的信息和數據，也是一個(gè)很好的參考依據。另外，共享經(jīng)濟企業(yè)通過(guò)在運營(yíng)流程上的環(huán)節來(lái)把控，包括事前進(jìn)行把關(guān)，事中引入處理問(wèn)題與爭議的機制，及全程全范圍的監控與分析，事后需要雙方進(jìn)行評價(jià)并有處理機制等。此外，還要在支付、保險等關(guān)鍵環(huán)節建立配套措施。

6、滿(mǎn)足供需高效的匹配

共享經(jīng)濟的資源所有權在底層，資源使用權在表層，在商品上私有，但在服務(wù)上變?yōu)楣?。這樣的話(huà)，就造成了供應和需求的信息不對稱(chēng)。共享經(jīng)濟可以極大程度上擴展供應的網(wǎng)絡(luò )，理論上可以盤(pán)活幾乎所有閑置的資源，給需求者選擇，這就是經(jīng)濟學(xué)上所謂的“稠密市場(chǎng)”（Thick Market）。但同時(shí)，稠密市場(chǎng)也帶了一個(gè)很大的問(wèn)題，即市場(chǎng)擁塞。此外，在交通出行、物流遞送等領(lǐng)域，供應者和/或需求者還都處于一個(gè)移動(dòng)的狀態(tài)，甚至在某些小范圍內需嚴重大于供。如何去定位需求，如何確保能最快地提供供應，這也給供需關(guān)系的配對造成了很大的挑戰。

因此，為了更高效的進(jìn)行供需匹配，需要建立篩選與過(guò)濾機制，削減流程中的降速環(huán)節。同時(shí)，盡可能的提供推薦選擇。

特別在動(dòng)態(tài)供需環(huán)境中，還需要增加供需關(guān)系透明度，刺激高峰時(shí)刻的供應，以及充分應用價(jià)格杠桿。而在這方面，Uber的一鍵叫車(chē)、溢價(jià)算法、以及動(dòng)態(tài)定價(jià)機制堪稱(chēng)業(yè)內翹楚。

從歷史的角度來(lái)看，共享經(jīng)濟這一商業(yè)模式才剛剛開(kāi)了個(gè)頭，未來(lái)，還將如何演進(jìn)，還會(huì )對我們產(chǎn)生什么樣的影響，這些有待我們去探尋和思考。