一個(gè)秒拍視頻顯示一輛百度無(wú)人車(chē)正在駕校練習科目二的考試，隨后這個(gè)消息得到了百度官方微信公眾號的證實(shí)。雖然這篇文章標題是《我們讓狗坐在百度無(wú)人駕駛車(chē)里參加了場(chǎng)駕照考試》，但從文章中我們并沒(méi)能明確看出百度無(wú)人車(chē)到底有沒(méi)有參加駕照考試以及有沒(méi)有通過(guò)考試。

這篇文章說(shuō)道：“從現實(shí)情況來(lái)看，小無(wú)考駕照的道路還是很漫長(cháng)的。除了法規政策，既沒(méi)有合適的駕校，也沒(méi)有技術(shù)高超的教練?！边@里的“小無(wú)”指的是百度無(wú)人車(chē)。

這句話(huà)至少告訴我們一個(gè)信息，那就是百度無(wú)人車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有拿到駕照。不過(guò)根據去年 12 月的路測情況來(lái)看，百度無(wú)人車(chē)拿到駕照應該是沒(méi)問(wèn)題的。

現在的問(wèn)題是，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)需要拿駕照的話(huà)，駕照主體應該是誰(shuí)。目前來(lái)說(shuō)，所有的駕照主體應該都是一個(gè)自然人，但讓在工廠(chǎng)里批量生產(chǎn)出來(lái)無(wú)人車(chē)考駕照明顯是一個(gè)愚蠢的決定。所以隨著(zhù)無(wú)人車(chē)的普及，駕照應該會(huì )被取消，而百度的這次駕校測試也多半是出于公關(guān)目的。

不過(guò)百度無(wú)人車(chē)還是應該得到關(guān)注的，畢竟它是目前中國最成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)項目，沒(méi)有之一。

本月中旬，百度曾被報道與福特一起投資了激光傳感器制造商 Velodyne。激光傳感器是無(wú)人車(chē)識別路況和車(chē)況的一個(gè)重要硬件，目前Velodyne 在這個(gè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。在 2007 年的 DARPA 無(wú)人車(chē)競賽上，采用 Velodyne 激光雷達的卡耐基·梅隆大學(xué)和斯坦福大學(xué)的無(wú)人車(chē)分別獲得了第一名和第二名，讓 Velodyne 在無(wú)人駕駛領(lǐng)域一戰成名。

由于激光傳感器對無(wú)人車(chē)的研發(fā)至關(guān)重要，所以有分析指出百度和福特投資 Velodyne 讓這家公司繼續專(zhuān)注研發(fā)這項技術(shù)。同時(shí)還有價(jià)格上的考量，因為目前百度采購一臺 Velodyne 的激光雷達需要 70 萬(wàn)元人民幣，而Velodyne 的 CEO Michael Jellen 則稱(chēng)如果采購數量達到百萬(wàn)臺級別，單價(jià)可以降到 500 美元。

另外，今年 3 月負責百度無(wú)人車(chē)項目的百度首席科學(xué)家吳恩達曾透露，百度今年將在美國進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的測試，并有望在 2018 年投入商用。

而據百度披露的資料，截至今年 4 月，百度已經(jīng)申請了包括無(wú)人駕駛智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語(yǔ)音和圖像處理、機器學(xué)習、無(wú)人車(chē)測試等 358 項無(wú)人駕駛的相關(guān)專(zhuān)利。

最近關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的新聞很多，先是福特宣布 5 年內組建全自動(dòng)駕駛車(chē)隊，然后 Uber宣布本月底面向普通消費者測試自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)，但兩天前新加坡一家叫做 NuTonomy的公司宣布他們研發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)在新加坡的公路上完成測試，并向用戶(hù)開(kāi)放了叫車(chē)服務(wù)。

種種跡象都在表明自動(dòng)駕駛時(shí)代正在加速到來(lái)，而作為中國的參賽者代表，百度目前至少做出成型的產(chǎn)品，完成了公開(kāi)測試，并擁有吳恩達帶領(lǐng)的專(zhuān)業(yè)團隊，其表現還是很值得我們期待的。

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