而據彭博社援引知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果修改了電動(dòng)汽車(chē)Project Titan的短期計劃，暫時(shí)放棄了汽車(chē)開(kāi)發(fā)，集中精力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的軟件。如果消息屬實(shí)，那么意味著(zhù)蘋(píng)果持續兩年的造車(chē)計劃以失敗告終，人們期待的蘋(píng)果牌轎車(chē)也隨之成為烏托邦。

還未開(kāi)始就已結束

對于蘋(píng)果汽車(chē)的發(fā)展，科技人士都非常期待，不過(guò)蘋(píng)果汽車(chē)的故事還沒(méi)正式開(kāi)始就宣布結束。

據悉，2015年底開(kāi)始，“泰坦計劃”項目團隊發(fā)生多起重大人事變更，而最新的高層變化發(fā)生在前不久，軟件核心團隊負責人John Wright離開(kāi)該項目，負責蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目的Steve Zadesky已經(jīng)離開(kāi)蘋(píng)果公司。

2016年10月18日，蘋(píng)果內部消息傳，由于領(lǐng)導層的變動(dòng)和供應鏈問(wèn)題等原因，蘋(píng)果公司將徹底放棄造車(chē)計劃，約有120名軟件工程師和數百名正在開(kāi)發(fā)車(chē)輛底盤(pán)的硬件工程師遭到了裁員。蘋(píng)果公司高層將給予研發(fā)團隊剩余核心成員一年的時(shí)間繼續該項目，預計其未來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)將轉移至自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器技術(shù)，通過(guò)與現有汽車(chē)制造商合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

造車(chē)計劃的發(fā)展

蘋(píng)果的造車(chē)計劃開(kāi)始于2008年，“iPod之父”托尼·法德?tīng)枺═ony Fadell）和蘋(píng)果創(chuàng )始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）就討論過(guò)開(kāi)發(fā)汽車(chē)事宜。當時(shí)話(huà)題已經(jīng)涉及汽車(chē)設計，例如，如果蘋(píng)果要開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)，它應該是什么樣的？它的儀表盤(pán)應如何設計？座位該如何設計？應該用什么來(lái)驅動(dòng)它等等。

在一次喬布斯《紐約時(shí)報》的采訪(fǎng)中，他提到蘋(píng)果對于新能源汽車(chē)非常鐘意，并且非常喜歡汽車(chē)城底特律。而這也暗示了蘋(píng)果從最初就有意圖進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，只不過(guò)在之后，美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭到了金融危機的影響，蘋(píng)果汽車(chē)故事并未得到延續。

2014年，蘋(píng)果“泰坦計劃”項目成立，后續，不斷有消息曝光，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域挖掘人才。

1. 招攬原特斯拉工程開(kāi)發(fā)副總裁Chris Porritt負責與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)項目；
2. 請回MacBook Air、iMac和iPad等硬件產(chǎn)品負責人Bob Mansfield來(lái)執掌泰坦計劃，陸續引進(jìn)了奔馳等傳統汽車(chē)廠(chǎng)商的技術(shù)人才；
3. 聘用電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家前寶馬雇員Rónán ó Braonáin，后者致力于將電動(dòng)車(chē)充電設施與家庭用電系統整合，以及電動(dòng)汽車(chē)、寶馬和和公共事業(yè)之間的通訊；
4. 招聘梅賽德斯奔馳研發(fā)部門(mén)CEO約翰·榮格維斯（Johann Jungwirth）。
5. 聘用前Google 充電領(lǐng)域專(zhuān)家Kurt Adelberger。

據了解，參與蘋(píng)果泰坦計劃的員工一度達到了1800人。盡管在不斷挖掘汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才，不過(guò)，蘋(píng)果官方并未對外發(fā)布自身造車(chē)的細節。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musck）此前表示，蘋(píng)果造車(chē)在硅谷已經(jīng)是“公開(kāi)的秘密”。加利福尼亞的車(chē)輛管理局曾透露，蘋(píng)果正在準備啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測試項目，蘋(píng)果造車(chē)確信無(wú)疑。

而在2016年初，蘋(píng)果購買(mǎi)了幾個(gè)有關(guān)汽車(chē)的網(wǎng)頁(yè)域名，其中就包括apple.car和apple.auto，據域名信息服務(wù)Whois上的注冊數據，這些網(wǎng)頁(yè)域名已經(jīng)在Whois記錄中注冊，這也暗示了蘋(píng)果在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。

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