11月以來(lái)，國內鐵路重大工程項目獲批速度有所加快。11月11日，發(fā)改委批復吉首至懷化、牡丹江至佳木斯等3條鐵路，總投資855.5億元。11月14日，發(fā)改委批復新建贛州至深圳、北京至唐山兩條鐵路，總投資1090.3億元。從項目數和總投資額看，與10月相比均接近翻倍。
業(yè)內認為，從國內看，明年上半年經(jīng)濟下行壓力增大，基建作為對沖下滑的“穩定器”可能繼續加碼，PPP模式引入將進(jìn)一步加快城軌等項目建設速度。從國際看，美國新總統上臺后海外戰略或收縮，這有助于緩解中國“一帶一路”戰略面臨的壓力，利于基建龍頭企業(yè)“走出去”。同時(shí)，人民幣貶值還將提升國際工程企業(yè)匯兌收益。

鐵路基建概念股：馬鋼股份、太原重工、國電南自、高盟新材、晉西車(chē)軸、天馬股份、南方匯通、特銳德、烽火通信、遠望谷、時(shí)代新材、龍溪股份、運達科技、晉億實(shí)業(yè)、中鐵二局、中國鐵建、中國交建。