從1月19日起，美國加利福尼亞州雷德伍德城和華盛頓特區的居民和商戶(hù)就可以享受機器人上門(mén)送餐服務(wù)。

總部設在愛(ài)沙尼業(yè)的初創(chuàng )公司Starship利用其地面分發(fā)機器人提供上述服務(wù)，該公司由兩名Skype聯(lián)合創(chuàng )始人安提·海恩拉（ Ahti Heinla ）和喬納斯·弗里斯（ Janus Friis）創(chuàng )建。在華盛頓特區，Starship的機器人是為Postmates配送服務(wù)公司工作，而在雷德伍德城則是為DoorDash工作。

該機器人有六個(gè)輪子，身高不到2英尺，凈重約40磅，行走速度在4英里每小時(shí)。未來(lái)，這些全自動(dòng)機器人會(huì )出現在大街小巷，奔走于行人中間。目前，這些機器人還必須有人在旁邊操控，指導機器人完成每一次配送服務(wù)?？刂迫藛T會(huì )記錄機器人在每次配送中的表現，并在出現錯誤時(shí)及時(shí)糾正。

這些機器人工作起來(lái)就像一個(gè)個(gè)快遞員：走進(jìn)餐館，裝好餐盒（當然旁邊少不了操控者）奔赴目的地完成投送，然后去下一個(gè)餐館接單。Postmates和 DoorDash都不會(huì )因為采用機器人配送而向客戶(hù)收取額外費用。如果機器人配送出現錯誤，Postmates允許客戶(hù)撤單，而DoorDash的客戶(hù)則沒(méi)有這么幸運。據估算，單個(gè)機器人一天的配送量在10單左右。

就在上周，Starship剛剛獲得1720萬(wàn)美元的種子期投資。截止目前，Starship的機器人配送服務(wù)覆蓋歐洲40多個(gè)城市。去年夏天開(kāi)始，Starship與 倫敦兩家配送公司Just Eat 和Pronto進(jìn)行合作開(kāi)展機器人配送服務(wù)。

2016年，另外一家機器人配送服務(wù)初創(chuàng )公司Dispatch獲得風(fēng)投公司Andreessen Horowitz 的200萬(wàn)美元種子期投資，并在加利福尼亞州兩所大學(xué)開(kāi)展配送服務(wù)。

這種提供即時(shí)服務(wù)的商業(yè)模式聽(tīng)起來(lái)非常好，實(shí)際運行中卻困難重重。只有這種商業(yè)模式日趨完善時(shí)，機器人配送對那些提供即時(shí)服務(wù)的初創(chuàng )公司來(lái)說(shuō)才有意義。

近期，有一部分提供即時(shí)服務(wù)的初創(chuàng )公司，雖然也融到了投資，但終究還是沒(méi)堅持下去：Sidecar（類(lèi)似優(yōu)步）、Spoonrocket（送餐服務(wù)）和Homejoy（家政服務(wù)）都關(guān)閉了。這些初創(chuàng )公司失敗的原因主要有三種：融資難，難以持續的低定價(jià)和雇員不穩定。

今日，Starship機器人送餐服務(wù)開(kāi)啟首秀，一次一單，只提供日間服務(wù)。

機器人概念股：林州重機、海倫哲、華中數控、藍英裝備、華昌達、佳士科技、新時(shí)達、匯川技術(shù)、上海機電、天奇股份、工大高新、博實(shí)股份、海倫哲、三豐智能、南通科技、機器人、亞威股份、永創(chuàng )智能、東杰智能。