據每日郵報消息，美國車(chē)輛安全監管機構表示，由人工智能系統駕駛的谷歌無(wú)人駕駛車(chē)，將被認為符合聯(lián)邦法律。這將是道路車(chē)輛自動(dòng)化上重要的一大步。

此外，一家從麻省理工學(xué)院分離出來(lái)的創(chuàng )業(yè)公司開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛出租車(chē)，上周在新加坡通過(guò)了首次測試，讓測試用車(chē)成功跨越了各種障礙。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )17日發(fā)布《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規劃意見(jiàn)》，要求在十三五期間建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車(chē)，新車(chē)滲透率要達到50%，自動(dòng)駕駛滲透10%。2022年9月前為在美國銷(xiāo)售的幾乎所有車(chē)輛安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統，以防止在司機未踩下剎車(chē)或未施加足夠制動(dòng)力的情況下發(fā)生撞車(chē)事故。

目前在上海汽車(chē)博覽公園內，一個(gè)封閉式的智能網(wǎng)聯(lián)測試場(chǎng)已經(jīng)搭建完成，路面、路燈紅綠燈等基礎設施都配置了傳感器等設備，上汽榮威、MG、長(cháng)安、沃爾沃等品牌已經(jīng)開(kāi)始測試。

分析認為，傳統汽車(chē)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無(wú)人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進(jìn)程遠超市場(chǎng)預期。無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的終極目標，但現階段國內ADAS產(chǎn)業(yè)率先受益。

無(wú)人駕駛概念股：浙江世寶、科大訊飛、中原內配、四維圖新、金固股份、亞太股份、保千里、天澤信息、漢威電子、云意電氣、長(cháng)信科技、啟明信息、均勝電子、歐菲光、海馬汽車(chē)、盛路通信、萬(wàn)安科技。