除了走街串巷采集360度街景照片，谷歌街景車(chē)還接下了一個(gè)新任務(wù)，監控空氣污染狀況。

過(guò)去一年中，谷歌的兩輛街景車(chē)在加州奧克蘭各個(gè)街區追蹤并存儲了大量有關(guān)空氣污染的數據。參與該項目的還有美國環(huán)保協(xié)會(huì )與灣區的一些科學(xué)家，這兩輛街景車(chē)上則搭載了來(lái)自新創(chuàng )公司Aclima的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò )傳感器。

在發(fā)布會(huì )上，環(huán)境科學(xué)家約書(shū)亞-阿普特表示，街景車(chē)在每條路上都會(huì )走大約30遍，一年中參與實(shí)驗的車(chē)輛采集到了270萬(wàn)個(gè)關(guān)于空氣污染的數據點(diǎn)，谷歌還將這些數據點(diǎn)做成了互動(dòng)地圖。

這項研究也證明了交通與空氣污染鍵的關(guān)系，在奧克蘭，最污染的地方當屬高速公路、工業(yè)區、貨運港口等。同時(shí)，數據顯示十字路口的污染程度比周邊地區要高出5-8倍。

“我們需要更加本地化的空氣污染監測方式?！盇clima公司首席科學(xué)家蘭登說(shuō)道?！斑@些數據可以讓我們了解到底環(huán)境變化的罪魁禍首是誰(shuí)，同時(shí)發(fā)掘樹(shù)木和植被對空氣污染的真實(shí)防御能力?！痹诖酥?，研究污染的專(zhuān)家都要靠天氣模型，這種方法在尋找污染源時(shí)不夠精確且成本頗高。

隨著(zhù)全球城市化進(jìn)程的加快，空氣污染成了公共健康的一大威脅。據世界衛生組織統計，每年有820萬(wàn)人的死都與空氣污染有關(guān)。2015年，奧克蘭東西兩區的哮喘病門(mén)診數量就直接翻番，引起了人們的高度關(guān)注。

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